橋式抓斗卸船機(jī)是一種在碼頭、貨場(chǎng)常見(jiàn)的循環(huán)、間歇運(yùn)動(dòng)機(jī)械，俗稱岸橋、通用門座起重機(jī)、輪胎式/軌道式集裝箱門式起重機(jī)、輪胎/履帶起重機(jī)。由于港機(jī)本身的構(gòu)造，決定了其承載鋼絲繩受到的交變載荷，各種沖擊相對(duì)煤礦而言更重一些。為此對(duì)于橋式抓斗卸船機(jī)鋼絲繩探傷則顯得尤為重要，下面就介紹一下關(guān)于橋式抓斗卸船機(jī)鋼絲繩探傷儀使用方法及步驟供大家參考。
一、鋼絲繩探傷儀使用方法
1、確定探傷位置
在對(duì)這幾種
港機(jī)鋼絲繩進(jìn)行探傷時(shí)，首先要根據(jù)中華人民共和國(guó)煤炭行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)MT/T970—2005《鋼絲繩（纜）在線無(wú)損定量探傷方法和判定規(guī)則》3.5 探傷環(huán)境要求，選擇探傷位置。探傷位置應(yīng)滿足以下條件：
?。?）保障探傷人員和探傷設(shè)備的安全；
?。?）便于操作；
?。?）單次探傷能探傷到相對(duì)較長(zhǎng)的探傷長(zhǎng)度；
（4）鋼絲繩（纜）和環(huán)境機(jī)械振動(dòng)相對(duì)較??；
橋式抓斗卸船機(jī)鋼絲繩探傷的探傷位置應(yīng)選擇盡量靠近卷筒出繩口，也可以參考平時(shí)人工探傷時(shí)的位置。
2、采用磁化探傷同步進(jìn)行方式
因?yàn)榘稑虮旧睚嫶?，探傷位置距離能夠滿足同步探傷所需要的場(chǎng)地要求，因此從提高探傷效率方面來(lái)講，主張采用采用磁化、探傷同時(shí)進(jìn)行的同步探傷方式。有個(gè)別條件不允許的地方，也可以選擇先磁化后探傷的異步方式。
二、鋼絲繩探傷儀操作步驟
1、首先讓鋼絲繩盡可能的下放到底
2、然后用磁化儀先對(duì)當(dāng)前一段鋼絲繩進(jìn)行磁化，磁化長(zhǎng)度不小于5米；
或者磁化探傷一前一后相距2米，同時(shí)安裝到鋼絲繩上，通知控制室讓鋼絲繩先運(yùn)行10米左右停車。
3、進(jìn)行標(biāo)定工作，標(biāo)定時(shí)注意避開磁極、標(biāo)定區(qū)域長(zhǎng)度不得小于1米，如果鋼絲繩一致性較好，那么標(biāo)定時(shí)很容易選取3處標(biāo)定值相差小于6的一組標(biāo)定值，取它們的平均值即可。如果鋼絲繩一致性較差，標(biāo)定值相差較大那么在選取標(biāo)定值時(shí)不能簡(jiǎn)單的找3處取平均值，需要對(duì)鋼絲繩標(biāo)定段進(jìn)行密集標(biāo)定。標(biāo)定間隔5—10cm，標(biāo)定區(qū)域長(zhǎng)度不得小于1m,記錄標(biāo)定值的范圍，取中間出現(xiàn)頻率較多的標(biāo)定值的平均值作為探傷基準(zhǔn)。例如多次標(biāo)定值：254、290、265、268、274、270、269，上限為290、下限為254都不能作為探傷基準(zhǔn)，265—274 出現(xiàn)的比較頻繁，宜選取中間值270作為探傷基準(zhǔn)。
4、標(biāo)定結(jié)束在進(jìn)行探傷之前要先用“特檢”，特檢時(shí)不能出現(xiàn)連續(xù)且損傷當(dāng)量較大的報(bào)警聲，正常的情況應(yīng)該是儀器沒(méi)有損傷報(bào)警，或有零星且微小損傷報(bào)警。如不滿足則須另選標(biāo)定區(qū)域。
5、操作探傷儀進(jìn)入正常探傷界面，稍稍向前推動(dòng)儀器觀察計(jì)程是否正常，如果正常則通知操縱室開車。探傷過(guò)程中盡可能的保證探傷的姿勢(shì)不要隨便改變。
三、鋼絲繩探傷儀操作注意事項(xiàng)
由于港機(jī)都是金屬構(gòu)架，在磁化時(shí)尤其要注意盡量不要讓磁化儀隨便與探傷位置附近的鐵磁性物質(zhì)接觸，以免形成磁污染源，影響正常探傷。磁化探傷同步進(jìn)行時(shí)兩個(gè)儀器之間的距離要控制在2米以上，且方向要一致。
以上就是關(guān)于橋式抓斗卸船機(jī)鋼絲繩探傷儀使用方法及操作步驟的全部?jī)?nèi)容，在探傷儀工作時(shí)選擇磁化、探傷同時(shí)進(jìn)行的同步探傷方式更適合橋式抓斗卸船機(jī)。針對(duì)這種大型機(jī)械定時(shí)定期的進(jìn)行檢測(cè)，保證使用安全十分重要，大家如果對(duì)鋼絲繩探傷儀有什么疑問(wèn)都可以進(jìn)行留言或者是電話咨詢，泰斯特歡迎您的咨詢與留言！
